ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີຈຶ່ງຕ້ອງການການຈັດການ BMS?

ຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບມໍເຕີເພື່ອພະລັງງານມັນບໍ?

ຍັງຕ້ອງການການຈັດການບໍ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ບໍ່ຄົງທີ່ແລະຈະສືບຕໍ່ເສື່ອມໂຊມດ້ວຍການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໄຫຼອອກໃນລະຫວ່າງວົງຈອນຊີວິດ.

ໂດຍສະເພາະໃນປັດຈຸບັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງທີ່ສຸດໄດ້ກາຍເປັນກະແສຫຼັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອພວກມັນຖືກສາກໄຟເກີນ ແລະໄຫຼອອກ ຫຼືອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ ຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ, ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກ.

ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ກ້ອນດຽວ, ແຕ່ແບັດເຕີລີທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍໆຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດ, ຂະຫນານ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າຈຸລັງຫນຶ່ງຖືກສາກໄຟເກີນຫຼືເກີນ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟຈະເສຍຫາຍ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບຄວາມສາມາດຂອງຖັງໄມ້ທີ່ຈະຖືນ້ໍາ, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍຊິ້ນໄມ້ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາແລະການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງຫມໍ້ໄຟດຽວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຫມາຍຂອງ BMS.