ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີຈຶ່ງຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງ BMS?

ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີໂດຍກົງກັບມໍເຕີເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມັນໄດ້ບໍ?

ຍັງຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງບໍ? ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່ຄົງທີ່ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ເສື່ອມສະພາບໄປພ້ອມກັບການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງວົງຈອນຊີວິດ.

ໂດຍສະເພາະໃນປະຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຫຼາຍໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກວ່າ. ເມື່ອພວກມັນຖືກສາກໄຟເກີນ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ ຫຼື ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ດຽວ, ແຕ່ເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຊວຫຼາຍໜ່ວຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດ, ຂະໜານ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າເຊວໜຶ່ງຖືກສາກໄຟເກີນ ຫຼື ປ່ອຍປະຈຸເກີນ, ຊຸດແບັດເຕີຣີ້ຈະເສຍຫາຍ. ມີບາງຢ່າງຜິດພາດ. ນີ້ຄືກັນກັບຄວາມສາມາດຂອງຖັງໄມ້ໃນການກັກນ້ຳ, ເຊິ່ງຖືກກຳນົດໂດຍໄມ້ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຈັດການເຊວແບັດເຕີຣີ້ດຽວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມໝາຍຂອງ BMS.